（ps：这个年代是有世界首富的报道的，历史的世界首富是被奥纳西斯摘得。）

吴光耀没有接这个话题，而是把话题引到造船计划上来；

只有把汇丰银行绑的越紧，汇丰银行越会支持吴光耀在港岛的商业行为；

以去年环球航运净利润为例，汇丰银行所属的利润，足足是汇丰银行本身业务的15倍左右；

想想看，他们有勇气和吴光耀闹翻吗？

绝对没有！

倒是吴光耀想踢他们出局，非常的简单！

直接把船分了，让他们自己经营去；

谁有这个本事经营这么大规模的船队，没有人才的支持，你根本玩不转！

再加上欧美、东瀛的客户基本上只认可吴光耀，可不是你一个开银行的，别人就放心把业务交给你。

正是基于这一点，吴光耀算定汇丰绝不敢得罪自己，这次才敢从汇丰口中夺食！

当然，吴光耀还是打算把汇丰绑在自己战船上，而且绑的越紧越好。

所以，吴光耀再次提出，再次造船200万吨载重量；

汇丰投入的越多，他们越是和吴光耀的关系紧密。

“吴先生，环球航运船队的总载重量，甚至都已经接近苏联商船的总载重量，是不是可以暂缓造船计划？”桑达士开口劝道，作为银行家，保守是最重要的品性。

吴光耀轻松的笑了起来，向汇丰的两位董事说道：“汇丰银行在环球集团实际投资1500万美元左右，虽然这么多年没有分过红，但是价值却已经翻了几十倍。我们暂且不谈船队的价值，就是这么多码头的收益，都能让汇丰的投资堪称经典。我这样说的意思是，我也没有分过环球集团的一分钱，但是我却相信在不久的将来，一年的分红就能让我们惊呼！”

当吴光耀说道分红的时候，汇丰二人组脸上就不由得泛出笑容，太高了！

桑达士调整好心态，继续问道：“如果环球集团继续增加船只，业务上能保证吗？”

这个问题总算问到点子上了，吴光耀解释道：“业务是争取来的，只有我们有了船之后，别人才会给你业务。大家放心，以我的分析来看，世界工业蓬勃发展不过是才开始抬头，这一波发展没有20年是不会结束的。也就是说在六七十年代，航运不可能有大风险”

听到吴光耀的分析，汇丰二人眼神交流了一下。