当然，大沙航天城倒是一个例外。

因为这个航天城有一条独立的超大型铁路，这是一条专门建造的铁路，可以运输重量5000吨左右的运载火箭。

这是西澳的优势，地广人稀、地形平坦，从大沙航天城到海边，一路都是沙漠平原。

现在航天局的发射任务越来越多，不得不考虑未来的需要，如果按照当前的趋势，发射场的数量，最好可以提升到120~140个。

这样才能满足未来的需要，而航天产业的扩张，也加大了对社会人才的虹吸效应。

目前整个大中华区，服务于航天产业的人员，数量再次刷新记录，达到了史无前例的752万人。

第六百五十八章 产业与科研

七百多万员工参与的航天产业，带来了突飞猛进的大航天时代。

要知道这可不是几十万员工的小产业，也不是劳动密集型产业，而是技术和智力、资金密集型的产业。

七百多万员工中，很大一部分是高学历人才，这种大产业的发展，也带来了一系列边际效用。

比如这两年的航天相关专业，就成为了大学的热门，大量人才被吸纳进去。

别以为七百多万从业者，看起来好像非常多，但实际上却一点都不多。

就以大沙航天城为例子，大沙航天城并不仅仅只有一个大沙航天城。

它包含了12个发射场（其中6个在建）、1个地面指挥中心、3个周边的地面雷达站、17个配套厂区、5个超大型仓库、1个安保中心、1个物流中心（包含专属机场、专属铁路）、6个附属实验室、3个员工小镇。

单单是一个地面指挥中心，就需要相关员工1300~1400人，之所以要多么人，主要是现在发射任务非常密集，出于保证精力的要求，员工通常是3+2的上班模式。

所谓的3+2，即一共是五个班，采用三班倒的轮班制，五个班协调好，保证每一个岗位上，二十四小时有人值班，同时又保证每个人，每个月可以获得12天的休息时间。