以前。

内燃汽车最核心的部件是发动机和变速箱，至于底盘，仅仅是材料限制，并不算是难以垮过的领域，但是纯电动车就没有这两样东西。

它只有电机和控制系统。

这也代表着。

后来者可以以较为低廉的‘技术绕道’，跳过研发汽车发动和变速这两个最大难点，我直接用缠绕铜线的电机驱动，技术难度降低了无数个档次。

控制系统做好。

电力续航做好。

运行安全性做好。

就是一台性能不错的民用车辆。

不说抢占所有内燃汽车的份额，那是不可能的，但是在家用和短途使用上，将会拥有较大的‘清洁’优势，加上政策支持，前景很广阔。

刚才行长也说了。

充电桩的事情不用担心。

既然支持新能源汽车。

就会不遗余力的支持，在规划上，特区会为未来的充电汽车提供足够的基础设施保障，在推广上，也会有相应的补贴政策出台。

一想到这。

唐凯就笑的合不拢嘴。

这支持力度。