六月。

担任副驾驶。

七月。

担任主驾驶。

之后。

积累飞行时长以及巩固技术，甚至要学一些简单的故障处理、机修等，一直到飞行器交付的月份。

而且。

这里并非只有他们，还有缅方、澳大利亚的培训人员，两方加起来也有一百六十多人，分班培训。

不同的是。

澳方只培训两个月。

之后。

会回澳大利亚，那边有测试飞行器。缅方则和他们一样，什么时候交付飞行器，什么时候就回去。

毕竟。

飞行器不是一般的东西。

不是交付就行。

那是不可能的。按照一般行业内的规则，首次交付，还得派遣技术人员，去交付方那边驻留观察。