对于琉球国王的投资，李默不仅没有不满，反而出资参股，并且将以前缴获的日本商船挑出了几艘充实了船队，当时尚泰看到那些原属于日本的货轮，激动地直流眼泪，他从来就没有想到过，有一天琉球人也能压住日本，占夺日本的大船。

这也让他出了被囚禁十几年的一口恶气，所以他甚至连改装一下都没想，依旧让日本菊花附在船壳上，为的就是羞辱一下日本人。

而在南方，吕宋华商筹建的南洋货运公司，也是奋起直追，如今已经拥有了不下二十艘远洋货轮，就连保守的江苏山东等地，也陆陆续续出现了很多小船主，购买了大量的小型平底快船，专门用于内陆小水道运输。

贸易量增大，人员往来频繁，促使了越来越多的人把目光投向了大海，“海洋经济”这个名词也在不久前首次出现在了首相府的一份报告中。

大海正变得越来越吸引眼球，也开始产生越来越多的财富，反之保卫海上生命线的任务，也就越发成为了重中之重。

由于全程都要靠大海航运，所以李默的这次出访，与其说是一次让世界了解新中华的机会，还不如说是要去告诉全世界，新华不仅仅是陆地大国，更是一个拥有庞大海域和外海利益的国家。

为了这次的出访，海军部除了按照授意将中华号加入编队外，还特意从太平洋舰队和南洋舰队分别调集了两艘靖海级轻巡，沿途保护和展示力量。

由于除了中华号还是用普通的燃煤动力，其余各舰都是燃油化，考虑到各国都还没有进入燃油化，补给很可能有困难外，海军部还特意派来了一艘刚刚加入现役的大型远洋油水补给船，此外第二艘油水补给船也将稍后从夏威夷出发，绕道智利进入墨西哥湾，在哪里加满重油并等待环球编队。

除了这些军舰外，在船队中最令人瞩目的，无疑就是如今停靠在连云港一号码头上，由檀香山造船厂自建，全身被涂成了乳白色，代表了目前新华民用船最高成就的东方公主号大型远洋邮轮。

乳白色的装饰，修长的船身，欧式风格的上层建筑间夹杂了三座大型烟囱，让它看起来犹如一位典雅的东方美人。

这艘邮轮本来是新华成立时李默考虑到自己以后方便，私人订购的一艘皇家邮轮，可以说是完完全全按照他后世的想法打造出来的杰作，后来恰逢公主出生，为了纪念，也就被改名为东方公主号。

就如同李默当初在纽约港见到那艘巨大的条顿号大西洋邮轮时一样，每一位见到东方公主号的人，都会被它那庞大的身躯折服，宽阔的船舱，华美的装饰，漂亮的涂装，都让见到它的人有种想上去看看的冲动。

但这仅仅是外表，它里面的装备也是焕然一新，燃油锅炉加蒸汽轮机的组合，可以让这艘排水量一万吨的庞然大物跑出最高二十五节的速度，拥有十四节航速下一万两千海里大续航力的同时，也给船上六台发电机提供了源源不断地能量，不仅用于电力，通讯等用外，还富裕得让船上安装了一套电解的海水淡化设备。

以至于每一位登上这艘皇家邮轮的人，都对船尾的游泳池目瞪口呆。

这艘邮轮，不敢说代表了目前新华工业能力的最高体现，但起码是最完美的一艘，何况钢铁巨轮，本来就是这个时代的象征。

望着码头上看着东方公主号发呆和滴口水的船工和士兵了，身为航海长的图罗西克，顿时提起肩膀，感觉到一股骄傲和自豪。