白虹号上，包括船长在内的38名船员，以及40名乘客，共计78人齐聚在甲板上。

在非洲，不管是海警、职工还是西洋海运的船员，统统都被置于军事化管理之下。因此甲板上没有闹哄哄的景象，七八十人安静的站在那里，等候工作人员的安排。

不过还是能看出区别来，那十几个身姿笔挺，着装整齐的男子肯定是海警官兵。

其中站在最前面的一个，左胸前的勋略上方，居然嵌着四颗银星。竟是一位少见的特级警督！

工作人员中有一名负责接待海警来人的中级警司，见状赶紧上前，行了个标准的敬礼。

“欢迎首长回国！”

“稍息吧。”那位特级警督看上去也就三十出头，剪着精神的短发，双目炯炯有神，声音沉稳有力。

“是！”中级警司礼毕，然后恭声请出示道：“按照相关规定，请出示您的证件、休假或者公干文件。”

“没问题。”那位特级警督点点头，他身后的警卫员便从随身的公文包中，取出了两人的证件文书。

审查证件文书的功夫，中级警司快速扫一眼特级警督警衔下的勋表……这已经是海警官兵见面，下意识的动作了。看一眼勋表，对方过去的经历和成绩一目了然，彼此几斤几两就都心里有数了。

好家伙，满满五行！

按按照万历十年更新的条例，海警官兵着夏常服时，勋表应该按行排列，四个一行。若不满四个则以同等尺寸纯蓝色板条补齐！

前两行是他获得的个人和集体荣誉：优秀舰艇指挥官勋章，战斗英雄勋章，个人一等功勋章，光荣负伤勋章；集体特等功勋章，英雄部队勋章，集体卓越服役勋章，作战胜利勋章。

其中好几枚勋章上，还缀着数量不等的铜星，这表示他已经多次获得该枚勋章！

比如个人一等功勋章上，缀着两颗铜星，说明他已经三次获得个人一等功；集体卓越服役勋章上缀了颗银星，说明他所在单位已经五次获得该集体勋章。

他获得最多的优秀舰艇指挥官勋章上，居然缀了两颗银星……

此外按照条例规定，同等类型的勋略就高不就低，比如他已经佩戴了一等功的勋略，就不会再佩带二等功、三等功的勋略了。但这并不代表他没有获得二、三等功。