“王队，按照流程，龙舟号将直接跟火星基地进行对接，二者通过压力调整后，我们从这里便能直接进入基地内部。

全程都在内部进行，我们该不会来一趟火星却连它长什么都看不到吧？”

“。。。。。。”

王楚不知道怎么回答。

途中有专门针对“祝融站”的介绍，按照广播里的内容，现在的“祝融站”总面积已经达到了180平方千米，常驻人口2000多名。

这已经是一个中等小镇的规模了。

虽然没有实时画面可以看，但是“嫦娥站”他通过新闻见过。

在南极“秦岭站”他也近距离接触了太空舱，如果将它挪到火星，那队友说的也不是没有可能。。。

只是，等“龙舟号”货舱舱门缓缓打开，他们经过气闸室来到基地内部后，全队人都愣住了。

王楚的感觉更加直观：这是火星？怎么感觉回家了呢？

他们现在所处的位置是“祝融站”的着陆区，与月球基地的着陆区相似，火星基地的着陆区的面积也很大。

功能区的划分跟着陆飞船的类型息息相关。

观察了一番，王楚发现这是一段长长的走廊，宽度有8车道宽，跟运输飞船不同，这段廊桥一样的建筑顶层是通明的。

60人齐齐抬头看向外面。。。

“都说火星的大气浑浊，天空也是黄褐色，这里好像。。。挺通透的，虽然没有南极那么干净！