- 宽度：约1710毫米。

- 高度：约1427毫米。

- 轴距：约2548毫米。

以至于整备质量：约1070公斤（具体取决于配置）。

但在综合油耗，工业司的工程师们是费了大力气，使其每公里大约也就8-10升/100公里，绝对在同款车型里有一定的竞争力。

看着摆放在面前的桑塔纳，几位平时都是坐虎头奔，乔治皇冠的大老板丝毫没有绝对对方简陋，反而满眼都是惊喜。

有钱人才有几个，能买的起虎头奔的才是少数好不好，真正通知市场的只又量产车，一如昔日的福特，大众，任你法拉利，保时捷再贵，面对动不动以百万为单位的销量，也得羡慕的鸡儿红。

不可否认，香港有钱是多，对车子的也存在需求量，但汽车不是摩托这种玩意，前者是当之无愧的大件，购买必须的慎之又慎，一不小心就会使得家庭陷入财政危机。

而一如摩托车，统治香港市场的也是欧美已经樱花的车企，就这些家伙的人工费就使得价格不会低到哪去。

如今，救星到了，比价格，内地可太有竞争力，来之前就做过调研，存在的需求的纷纷表示。只要价格合适，就算车炸了，那也是他们的问题。

不过问题还是存在的，汽车不是摩托，光零件那都是成千上万，当然这些零件在林启明标准化的整合下，国内都内进行提供，只是速度快慢的问题罢了。

那剩下的也就是资金的问题，和投资摩托车相比，新的汽车厂以及生产线预计会是其十倍以上。

作为薅羊毛的专家，林启明自然不会放过这个机会，毕竟他可不是PPT选手，而是拿出了实打实的产品，只要投资，产品立刻就能下线。

那你不掏钱你还想干什么？甚至要不是吃相不好看，林启明甚至都想把伸出小配件的工厂都单独列出来，再混一份投资，但想了想，以后还要合作，想矜持一波。