但通过大量的宣传，兰芳航空在过去的几年内让所有人对宁和号的存在习以为常。等真正开始对不特定的大众贩售机票的时候，大多数人都已经能对飞机的参数如数家珍。实际上并没有人知道，兰芳公司用果冻的完好率来测试安全度，在一次次的飞行中通过果冻有没有被震碎来确定这趟飞行对普通人的杀伤力。

直到宁和号真正装上了天乙贵人的飞控，终于能够在高超音速中保持真正的稳定飞行，不会把人脑浆子摇匀了之后，一般民众才真正买到了宁和号的机票。

不过实际使用中的宁和号并未和商洛所见的那样使用火箭助推引擎，而是一种介于一代和二代之间的中间形态——兰芳航空在这里引入了燕京空气动力研究所生产的涡轮风扇，在维持原本外形的同时把宁和号改成了纯粹的喷气式客机。

这确实降低了宁和号的极速，但依旧保持了超音速飞行的能力。不过考虑到超音速时的破坏力，宁和号只有在海上航线才会启动超音速状态。而运行在内陆的上空时，最多也只会使用高亚音速。

虽然这1.5代相比于非常有创意的初代而言，对各种性能都进行了大砍，但那至少是确确实实地可以搭乘的飞机。相较于超音速飞行而言，高亚音速本身也能提供奇妙的速度体验，宁和号的商业运行本来应该有个良好的开头——

然后商洛这里就出了事。

这还是谁都没有办法解决的问题。是灵气时代出现的灵气问题，就算是练气士来了也得从头开始解决。

“所以商洛.”郑世杰恳求道，“这次你要是不放过我，我可就”

“不行。”商洛一开始就给出了最后的回答，“我不可能因为这个，就对这里发生的事隐瞒不报。不是因为我的责任感的问题，是如果不好好调查，后面真的会死人。”

“我之后可以立刻停止有关的实验，绝对不会死人。”

“不是死人不死人的问题，是只要有可能死人，就是原则问题。国姓，原则问题上我是不会退让的。不过嘛”

“对对对！我就知道有不过！不过什么？有什么条件？随便你开。”

“不过我们对‘乘客’的定义可以修改一下。比如在未来不远的时间里，所有的乘客都会是练气士，那这种坠机事件就是小问题了。”

【好家伙！你是这么修改定义的吗？！】

“我先说明一下。”商洛强调道，“我提出的时候之后的整改方案，不是这次的。一码归一码，这次你该怎么上报就怎么上报，这是应该的。但是这次之后，我们可以重新对飞行试验的具体流程进行一些探讨。我们可以不把普通人当作适用对象，而是把搭乘飞机的基准就上调到练气士的水准，乃至于天人的水准。”

“啊这.”郑世杰愣住了。他把兰芳航空可能在这一次的事故中受到的打击都忘到了一边，因为这确实已经不是这个时代应该考虑的事情了——因为任何安全规章，任何伦理，都没有考虑到人这个物种会在今后的一段时期里出现超自然进化的情形。

“所以商洛你的意思是之后普通人不准坐飞机？”

“不。你可以这么想——如果所有人都拥有练气期，乃至筑基期的体质，那么凡人的存在就类似今日的残疾人。残疾人应当在整个社会都受到照料，但我们不能以残疾人为标准来设计所有的公共设施。具体来说，我们不能以‘有些人踩不到油门’，就把所有汽车的油门都改到方向盘上。这样别的且不说，手部残疾的人要怎么开车呢？他们反而不方便去捏油门。”

“有道理啊！那你的方案是”

“首先，全面提升对人的定义。我们要订立新的航空安全规章，直接把超凡者定义为基准人类。因为我们的飞升的目的，就是让所有人都能够达到这样的层次。在这之后，要确保凡人的无障碍使用，要确保凡人也能够搭乘。我建议在飞机上留出一两个座位的空间，这个空间可以容纳凡人使用的生命保障设施，就像现在带轮椅上飞机一样。”

“啊！”郑世杰一拍手，“这就对了。我们现在其实是这样设定的——拿行走不便的旅客来说，我们提供地面轮椅，客梯轮椅，和机上轮椅。