“一百万？”托马斯摇着头：“不可能，不可能，发动机，火控，炮塔都要改，仅仅这些改装，就超过一百万了。除非能降低改进的成本……最多也就控制到一百五十万。”

怎么降低？发动机，火控，坦克炮，这些都不可能降低的，托马斯绕着这辆坦克转了两圈，然后说道：“我们想要节省成本的话，那就只能在炮塔上下功夫了。”

想要包装一下，推销出去，那就必须要让外观看起来高大上，t-54坦克的炮塔是球状的，看起来就够落后的了，也不够唬人，原计划是直接将炮塔换掉的，但是这样的话，就太浪费了。

怎么最低限度地节省成本呢？

“我们在t-54式坦克的铸造半球形炮塔外直接焊接装甲外壳，按照现在的这个样式来焊接个附加装甲，如何？”托马斯说道。

这绝对是一个歪点子了，原本计划把眼前这种炮塔盖上去，炮塔要重新制造，现在呢？现在居然直接在铸造炮塔的外面，焊个漂亮的高大上的外壳来糊弄人？

不过，这个歪点子，还真是最简单的解决问题的办法！

第0769章 设计思路

远看炮塔吓死人，近看五对负重轮，这就是对t-54系列坦克，尤其是国产的59坦克的一种生动的说法。

当59d坦克在炮塔外面加上了爆炸反应装甲模块的时候，就已经远远地有这种感觉了，不过，这也只不过是一种简单的改装而已，而后来，对这种坦克的改进也是越来越变态，炮塔是多面体的焊接炮塔，甚至还有了125毫米坦克炮的版本。

那么，就这炮塔来说，是全新的吗？

有的是全新设计之后盖上去的，也有的就是在球形炮塔的外面，直接焊接了钢板，形成了吓死人的外形的。实际上，防护能力并没有发生本质的区别，内部的空间也没有任何的改变，但是，这样的改装方法，却是很受用户喜欢的，也成为了一种改装的潮流。

要说这个潮流最初开始的地方，其实，就是这个美洲虎坦克项目，在八十年代，它就已经找出来了改装东方的铸造炮塔的一个低成本的方案：直接在外面焊接一个漂亮的外形！

这个焊接是讲究技巧的，要形成完全正确的一个坡度，要形成一个漂亮的外形，而在美洲虎坦克上，第一次进行了这方面的尝试。

“这样的话，也是个解决问题的办法。”听到了对方这种偷奸取巧的方式，秦振华在这里也表示了肯定，想要让马儿跑，还不想让马儿吃草，这当然是不可能的，59坦克能够卖出去的主要原因就是价格便宜，在价格便宜这方面，己方是要进行一番的研究的，既然有方法，那就总得试一试啊。

初步的合作意向算是达成了，接下来的详细的合作细节，还要有很多的工作要做，这既然是涉及到了和国外的合作，肯定是要交给相关的进出口公司来运作的，然后，一机厂还会派出一支专门的队伍，来这里跟着一起搞研究。